日立 製作所 笠 戸 事業 所。 「日立製作所笠戸事業所」(下松市

沿革:日立交通テクノロジー株式会社

日立 製作所 笠 戸 事業 所

年齢 男性 女性 20~24歳 298万円 298万円 25~29歳 712万円 617万円 30~34歳 741万円 664万円 35~39歳 766万円 687万円 40~44歳 828万円 768万円 45~49歳 941万円 874万円 50~54歳 1,029万円 957万円 55~59歳 1,020万円 948万円 60~65歳 669万円 620万円 働き盛りの30代の男女の年収を比較してみると、男性の方が女性よりも 30万円多く貰っている結果となりました。 日立製作所の年収ピラミッドで階層を知ろう 男女年齢別の年収をみてみましたが、次は日立製作所の社員は年代によってどの年収層にいるのかを年収ピラミッドで表しました。 あなたの年代と是非比較してみてください。 性別 平均年収 平均月額給与 男性の平均年収 978万円 63万円 女性の平均年収 738万円 47万円 日立製作所の30代・40代・50代の年代別年収 日立製作所の年代別年収は、年齢別年収推移より 30代の年収が約 764万円~(推定) 40代で 889万円~(推定) 50代で 1,067万円~(推定) 30代~50代までの年収増加は約 311万円以上となっています。 あくまでも予測のためご自身でご判断ください。 日立製作所の推定生涯年収(生涯賃金)を詳しく解説! 上記の平均から算出してみたところ推定 38,222万円となりそうです。 日本の平均生涯賃金が18,380万円なので、平均生涯賃金からの増減は 20,437万円です。 仕事内容・企業ランキング・関連企業 【仕事内容】 研究開発・・・製品を生み出す為の素材研究や、技術開発を行います。 勤務地は、国内の研究所に限らず、海外にもあるようです。 システムエンジニア・・・情報システムの構築を行います。 顧客の要望を聞き、適したハードウェアやソフトウェアの提案を行う上流工程とそれを形にし、顧客へのアフターフォローを行う下流工程の大きく2つに分けられています。 営業・・・日立の総合力を活かした、顧客の経営システムを提案するトータルビジネスを行います。 【企業ランキング】 2ch企業偏差値ランキングでは62で、他グループではジョンソン&ジョンソン、、、、ホンダなどがありました。 【日立製作所のグループ企業や関連企業】 ・日立オートモティブシステムズ株式会社 ・株式会社日立産機システム ・日立電線株式会社株式会社 ・日立プラントテクノロジー ・日立INSソフトウェア株式会社 ・クラリオン株式会社 日立製作所の新卒初任給・採用情報を解説 新卒の初任給は 205,500円円(大卒) 228,500円(院卒)となっていました。 大卒と院卒の年収の差は、2. 3万円でした。 【面接で聞かれること】 ・入社後にどんな事をやりたいか、どの分野にいきたいか? ・学生時代に頑張った事や、研究した内容名 ・自分の強みと弱みはなにか? ・同業他社ではなく、日立に入りたい理由 【求められる人物像】 日立製作所では、総合電気メーカーとしての企画や提案をおこなうため、幅広い知識と創造力が必要になります。 新幹線、行政のIT化、発電所などに関わる企業として、社会全体をいかに活性化させるかの、広い視野が求められます。 また海外に拠点をおくことから、語学力などもあるとよりグローバルに活躍ができそうです。 【採用(内定)の条件など】 日立製作所の採用の条件は高専、大卒、大学院卒業または卒業見込みの方です。 海外にも拠点を置くことから、海外の大学卒業者を積極的に採用しています。 日立製作所が掲げているブランドコンセプトは「Inspire the Next」。 これは、常に先を見据えた最新のシステムやサービスを提供していくという強い意志を表しているそうです。 この想いを共に実現するために、強い意志を持った人、柔軟な考えで物事をとらえられる人、目標設定をおこない最後までやり遂げられる人かどうかを選考基準にしているそうです。 日立製作所のブラック企業度を解説 日立製作所がブラック企業かどうか、2chで調べみました。 部署によって人間関係の差があるという声や、エンジニアの職種は残業が頻繁にあるといった声は見られましたが、残業した分はきちんと支払われるようで、大企業としてしっかりした体制である事がわかりました。 また、福利厚生は手厚く、「子育て」「家族」「介護」などの個人のライフスタイルが充実することを基盤とした支援を行っているようです。 職場の雰囲気は明るく、コミュニケーションをはかるための、社内でのイベントが多数開かれていて、フレンドリーだという声もあります。 休日休暇の種類はリフレッシュ休暇、出産休暇、育児のための休職、介護のための休職、不妊治療休職、配偶者の海外勤務の為の休職など、女性にとっても長く働きやすい環境である事がわかります。 日立製作所の評判 日立製作所の評判ですがホワイトカラーエグゼンプションを採用していて、残業代の代わりに手当が支給され裁量労働制が適用されているという口コミがありました。 さらに管理職になると目標管理制度があり、半年に1度上長と個別面談を行い達成目標を3つ以上決めるようで、半年後にその目標が達成できたかどうかで昇給などが決まるという口コミもありました。 給与については特に不満はなく年次があがればそのぶん給与も微増していく年功序列で、課長レベルであれば特に優秀でなくともなれるという意見もありました。 ボーナスの額は半期ごとに2. 5ヶ月で年間で月給の約5ヶ月程度が支給され、査定制度は他社も同様かと思いますが半期ごとの仕事の成果を基準に査定されるようです。 本人の実力ややる気次第ですが若手でもある程度の裁量をもたせて仕事をさせてくれる社風がありやりがいがありますが、大企業なので必ずしも思い通りのスピードで成果が上がらず悔しい思いをする事も多いという意見もありました。 また処遇条件としては不満はありませんが 社内組織が大きいため、社内人脈で仕事がクローズする事が多く結果として社外の人脈が広がらない事もあるという口コミもありました。 福利厚生に関しては持株制度や財形などよくある制度の他に寮や社宅制度やカフェテリアメニューや保険制度など充実していると思うという意見や、独身寮があり比較的に安い値段で住むことができるので、若いうちは寮に入ってお金を貯めている人が多いようです。 日立製作所の強み 日立製作所の強みですがパナソニック・東芝・三菱電機・ソニー・シャープ・NEC・富士通と並んで大手電機8社の一角ですが売上高で業界トップで、単体での売上高が1兆8,421億2,600万円 2015年3月期 で総従業員数も33万5,244人 2016年3月期 で総合電機のなかでは最大規模で、国内の全ての業種の中でもトヨタ自動車に次ぐ規模の従業員数を誇っています。 事業内容も情報・通信システム・電力・産業システム・昇降機等の開発・製造・販売やソリューションの提供やこれに関連するコンサルティングや、サービスなど幅広く展開していますが、世界がグローバル化し複雑化するなかで課題を解決するために日立製作所では、お客様に近い場所でお客様と共に課題の解決策を考え創り上げていく自律分散型グローバル経営の推進を行っていて、日立製作所の強みをさらにアップさせています。 そのため年収も安定して高年収を社員に出せる企業となっております。 日立製作所の将来性 日立製作所はメーカーとして技術の日立というイメージが強いようですが、近年ではモノを造るだけではなくイギリスに高速鉄道を売ったり、各都市に電子行政システムを構築したり日本の金融システムを支えるインフラを構築したり、医療機器製造分野における新ビジネスを創生するなど、メーカー機能にとどまらず商社やITやコンサルタントなどさまざまな事業をグローバルに展開しています。 2015年 2月24日には鉄道事業を強化するため イタリアのの大手メーカー「フィンメッカニカ」の鉄道事業「アンサルドブレーダ」と、「アンサルドSTS」を約2500億円で買収するなどグローバル化を加速させています。 日立製作所ではイギリス政府からロンドンの中心部と都市間を結ぶ高速鉄道の車両を受注するなど鉄道関連の事業に注力していますが、今回の買収で日立製作所の鉄道関連事業の売り上げは従来の倍以上となる年間4000億円を上回ると予想されます。 世界の鉄道市場はカナダ・フランス・ドイツのメーカーが高いシェアを誇っていますが、さらに中国も近年は積極的に鉄道関連事業を展開していますが、今回の買収で日立製作所の競争力が高まったのは間違いなく、ヨーロッパだけでなくアジアなどの新興国の鉄道市場でも受注の拡大が見込まれます。 日立製作所の口コミ年収 30代男性 業種:海外営業 年収850万円 就業関係や福利厚生は手厚く働きやすい。 休暇も、会社有休消化を求めるので、休みを取りやすい環境です。 会社の業績が少し下がっても、ボーナスはきちんと支給され、安心して働けます。 40代男性 業種:研究開発 年収:700万円 女性が少ない職場。 他の企業と比べると給料はよく、福利厚生もしっかりとし、独身寮もあります。 給与は年功序列だが、任される仕事は実力順です。 関連コンテンツ 電気・化学系企業年収一覧 電気・化学系企業の年収をまとめています。

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北海道・東北• 東海・甲信越• 近畿・北陸• 中国・四国• 九州・沖縄• 日立製作所が、鉄道車両製造拠点の笠戸事業所(山口県下松市)で働くフィリピン人技能実習生20人に実習途中の解雇を通告したことが同社などへの取材で分かった。 国の監督機関から実習計画の認定が得られず、技能実習生としての在留資格が更新されなかったため。 実習生は今月20日までしか在留できず、帰国を迫られるが、個人加盟の労組に加入し、日立に解雇の撤回などを求めている。 実習生は監理団体「協同組合フレンドニッポン」(本部・広島市)が紹介し、日立が雇用した。 労組や実習生によると、20人は全員20代で、昨年7月に3年間の実習のため入国した。 今年9月20日付で在留資格が技能実習から30日間の短期滞在に変更され、日立から同日、解雇を通告された。 「解雇予告手当」として月給相当の十数万円が実習生に支払われたという。 笠戸事業所では実習生に目的の技能が学べない作業をさせている疑いがあり、法務省や監督機関「外国人技能実習機構」が7月、技能実習適正化法違反の疑いで実地検査した。 技能実習制度では実習生ごとの実習計画に機構の認定を受ける必要があるが、法務省関係者によると、日立については、適正な実習を行えるのか検査中のため、新たな計画を認定できないと判断。 20人の2年目以降の計画も認定できず、在留資格を短期滞在に変更した。 実習生が帰国しても、日立が適正な実習計画を出せば、国は再入国を認めるという。 解雇通告を受けた複数の実習生は朝日新聞の取材に、新幹線の排水パイプ付けなど「本来の『電気機器組み立て』技能が学べない単純作業ばかりだ」と主張。 「突然解雇を言い渡された。 私たちに非はなく、不当だ」と訴えている。 通告を受けた実習生らは広島市の個人加盟労組「スクラムユニオン・ひろしま」に加入し、救済を求めている。 実習生によると、今回の20人を含め年末までに在留資格の更新が来る実習生99人に解雇の恐れがあるといい、うち65人が同労組に入った。 「日立がいい加減な技能実習をしていなければ、実習生が帰国する事態にならなかったはずだ」として、身分保障や十分な賃金補償がなければ、日立を相手取り訴訟を起こすことも検討している。 (前川浩之、橋本拓樹、嶋田圭一郎) 日立「認可が下り次第、再度就労してもらう」 日立製作所広報・IR部は「一時的に雇用を終了したことは事実であるが、(実習の)認可が下り次第、再度就労していただく考えである。 なお、現状、認可が下りていない理由については、会社としては承知していない」とコメントしている。

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日立製作所の年収給料【大卒高卒】や20~65歳の年齢別・役職別年収推移|平均年収.jp

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2017年4月9日、山口県下松市にある日立製作所笠戸事業所の横から、製造車両が見えました。 イギリス鉄道385系ではないかと思います。 もし385系ならば、イギリス・スコットランドのエジンバラ~グラスゴー間を走る車両です。 妻の友人が撮影した写真も紹介します。 最初の一枚は、2017年3月15日に下松市で行われた「道路を走る高速鉄道車両プロジェクト」の写真で、日立製作所笠戸事業所から下松第二埠頭まで、イギリス鉄道800系が陸送された様子です。 もう一枚は、笠戸事業所のイギリス鉄道800系です。 敷地内と山陽本線をつなぐ線路。 県道366号を通る。 イギリス鉄道800系が陸送中。 妻の友人撮影).

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